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Marina Bravo: “El Corredor del Mediterráneo necesita que la Generalitat olvide la lucha de competencias y colabore con el Gobierno de España”

by cscatalunya — 13 abril 2016 @ 11:55
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El diputado Sergio Sanz insta a la Generalitat a “ceder temporalmente los terrenos sin usar del Incasòl cercanos al Hospital de Mollet para crear un aparcamiento”

La diputada de Ciutadans (C’s), Marina Bravo, ha alertado que “el Corredor del Mediterráneo necesita que la Generalitat olvide la lucha de competencias y colabore con el Gobierno de España”, en el debate de la Propuesta de Resolución de C’s sobre las infraestructuras ferroviarias de Tarragona, aprobada por unanimidad. “Este proyecto, básico para Cataluña y el conjunto de España, es un ejemplo claro de falta de voluntad política y de planificación de los gobiernos de los últimos años”, ha criticado.

Marina Bravo considera que “no existe un plan para el Corredor del Mediterráneo ya que el de 2012 ya es papel mojado” y ha lamentado que “ha habido despilfarro y actuaciones de difícil justificación”. “Es necesario ejecutar lo que ya está contratado, como el tercer carril entre Vila-seca y Castellbisbal, y avanzar en el estudio informativo de la recuperación de la línea Reus-Roda para que las mercancías no tengan que pasar por la costa”, ha defendido.

Por su parte, el diputado Sergio Sanz ha instado a la Generalitat a “ceder temporalmente los terrenos sin usar del Incasòl que están cerca del Hospital de Mollet para crear un aparcamiento”. En el debate de la Propuesta de Resolución de C’s sobre la cesión de terrenos en Mollet del Vallès, ha añadido que esta iniciativa “responde a la demanda de los vecinos, que tienen muchas dificultades para aparcar, y reduce el impacto ambiental y sonoro producido por los coches”.

En el debate de la Propuesta de Resolución de C’s sobre la rotonda de la carretera N-II al paso de Premià de Mar, que se ha aprobado, Sergio Sanz ha apostado por “agilizar el procedimiento para modificar la rotonda y facilitar la movilidad en el municipio”. “La concesión administrativa para el desarrollo del puerto de Premià acaba en 2040 y no podemos dejar escapar la oportunidad de mejorar este espacio”, ha advertido.

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