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Francisco Domínguez (Cs): “Todas las fuerzas políticas nos hemos puesto de acuerdo para defender los intereses de Tarragona”

by cscatalunya — 14 julio 2020 @ 15:10
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El diputado de Cs se felicita por “la propuesta de resolución aprobada” y que pide “que las mercancías circulen por el interior y que la línea de la costa sea para el transporte de viajeros”

Parlament de Catalunya, lunes 13 de julio de 2020. «Todas las fuerzas políticas nos hemos puesto de acuerdo para defender los intereses de Tarragona». Así lo ha dicho el diputado de Cs Francisco Domínguez durante la comisión de Territori en la cual se ha aprobado por unanimidad una propuesta de resolución pactada entre todas las formaciones parlamentarias sobre las conexiones ferroviarias tarraconenses. Domínguez ha explicado que «el documento reclama que las mercancías circulen por el interior y que la línea de la costa sea para el transporte de viajeros». Por ello, la resolución aprobada exige al gobierno de España que «reduzca al máximo la provisionalidad del tercer carril» y que «se comprometa con un calendario claro para poner en marcha la solución definitiva, el corredor de mercancías por el interior».

Durante su exposición en la comisión de Territori del Parlament, Domínguez ha remarcado que «las administraciones deben actuar con lealtad y coordinación» y ha añadido que «a veces Madrid o Barcelona quedan lejos y Tarragona no puede seguir siendo la hermana pobre». Por ello, se ha felicitado por la resolución aprobada, fruto del trabajo conjunto de las diferentes formaciones, que destaca que la línea de la costa pasa por zonas urbanas y que la reclamación de desviar las mercancías por el interior es la opción consensuada por el territorio.

El documento aprobado también pide a todas las administraciones, gobierno de España, Generalitat y ayuntamientos, que se tomen todas las medidas posibles para minimizar el impacto negativo del paso de trenes de mercancías sobre viviendas, equipamientos y patrimonio como el anfiteatro romano. «Con el tercer carril, el tráfico por la costa se incrementará, pasarán más trenes de mercancías y problemáticas como el impacto acústico se agravarán» y, por ello, «habrá que trabajar para minimizar los inconvenientes generados», ha finalizado Domínguez.

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